રિફ્લો ઓવનમાંથી પસાર થતી વખતે પીસીબી બોર્ડને બેન્ડિંગ અને વાર્નિંગથી કેવી રીતે અટકાવવું

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, પીસીબી જ્યારે રિફ્લો ઓવનમાંથી પસાર થાય છે ત્યારે તે બેન્ડિંગ અને લપેટ થવાની સંભાવના ધરાવે છે.રિફ્લો ઓવનમાંથી પસાર થતી વખતે પીસીબીને કેવી રીતે વળાંક અને લપેટતા અટકાવવું તે નીચે વર્ણવેલ છે

1. PCB તણાવ પર તાપમાનના પ્રભાવને ઘટાડવો

પ્લેટ સ્ટ્રેસનો મુખ્ય સ્ત્રોત "તાપમાન" હોવાથી, જ્યાં સુધી રિફ્લો ફર્નેસનું તાપમાન ઓછું કરવામાં આવે અથવા રિફ્લો ફર્નેસમાં પ્લેટનો હીટિંગ અને ઠંડકનો દર ધીમો કરવામાં આવે, ત્યાં સુધી પ્લેટ બેન્ડિંગ અને વોર્પિંગની ઘટનામાં ઘણો ઘટાડો થઈ શકે છે.જો કે, સોલ્ડર શોર્ટ સર્કિટ જેવી અન્ય આડઅસરો પણ હોઈ શકે છે.

2. ઉચ્ચ TG પ્લેટ અપનાવો

ટીજી એ કાચનું સંક્રમણ તાપમાન છે, એટલે કે, તે તાપમાન કે જેના પર સામગ્રી કાચની સ્થિતિમાંથી રબરવાળી સ્થિતિમાં બદલાય છે.સામગ્રીનું ઓછું TG મૂલ્ય, રિફ્લો ફર્નેસમાં પ્રવેશ્યા પછી પ્લેટ જેટલી ઝડપથી નરમ થવાનું શરૂ કરે છે, અને નરમ રબરયુક્ત સ્થિતિ બનવામાં જેટલો લાંબો સમય લાગે છે, તેટલું વધુ ગંભીર પ્લેટનું વિકૃતિ.ઉચ્ચ ટીજી સાથે પ્લેટનો ઉપયોગ કરીને તાણ અને વિરૂપતા સહન કરવાની ક્ષમતા વધારી શકાય છે, પરંતુ સામગ્રીની કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે.

3. સર્કિટ બોર્ડની જાડાઈમાં વધારો

ઘણી ઈલેક્ટ્રોનિક પ્રોડક્ટ્સ પાતળાના હેતુને હાંસલ કરવા માટે, બોર્ડની જાડાઈ 1.0 mm, 0.8 mm, અથવા તો 0.6 mm પણ છોડી દેવામાં આવી છે, રિફ્લો ફર્નેસ પછી બોર્ડને રાખવા માટે આવી જાડાઈ વિકૃત થતી નથી, તે ખરેખર થોડી છે. મુશ્કેલ, તે સૂચવવામાં આવે છે કે જો ત્યાં કોઈ પાતળી આવશ્યકતાઓ ન હોય, તો બોર્ડ 1.6 મીમી જાડાઈનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જે બેન્ડિંગ અને વિરૂપતાના જોખમને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે.

4. સર્કિટ બોર્ડનું કદ અને પેનલ્સની સંખ્યા ઘટાડવી

મોટા ભાગના રિફ્લો ઓવન સર્કિટ બોર્ડને આગળ ચલાવવા માટે સાંકળોનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી સર્કિટ બોર્ડનું કદ જેટલું મોટું હશે, તેના પોતાના વજનને કારણે તે રિફ્લો ઓવનમાં વધુ અંતર્મુખ હશે.તેથી, જો સર્કિટ બોર્ડની લાંબી બાજુને બોર્ડની ધાર તરીકે રિફ્લો ઓવનની સાંકળ પર મૂકવામાં આવે, તો સર્કિટ બોર્ડના વજનને કારણે અંતર્મુખ વિકૃતિ ઘટાડી શકાય છે, અને બોર્ડની સંખ્યા ઘટાડી શકાય છે. આ કારણ, એટલે કે, જ્યારે ભઠ્ઠી, ભઠ્ઠીની દિશામાં કાટખૂણે સાંકડી બાજુનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો, ત્યારે તે નીચા ઝૂલતા વિકૃતિને પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

5. પેલેટ ફિક્સ્ચરનો ઉપયોગ કર્યો

જો ઉપરોક્ત તમામ પદ્ધતિઓ હાંસલ કરવી મુશ્કેલ હોય, તો વિકૃતિ ઘટાડવા માટે રિફ્લો કેરિયર/ટેમ્પલેટનો ઉપયોગ કરવો.રીફ્લો કેરિયર/ટેમ્પ્લેટ બોર્ડના બેન્ડિંગ અને વોરિંગને ઘટાડી શકે છે તેનું કારણ એ છે કે પછી ભલે તે થર્મલ વિસ્તરણ હોય કે ઠંડા સંકોચન, ટ્રે સર્કિટ બોર્ડને પકડી રાખે તેવી અપેક્ષા છે.જ્યારે સર્કિટ બોર્ડનું તાપમાન TG મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય છે અને ફરીથી સખત થવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તે રાઉન્ડ કદ જાળવી શકે છે.

જો સિંગલ-લેયર ટ્રે સર્કિટ બોર્ડના વિકૃતિને ઘટાડી શકતી નથી, તો આપણે ટ્રેના બે સ્તરો સાથે સર્કિટ બોર્ડને ક્લેમ્પ કરવા માટે કવરનો એક સ્તર ઉમેરવો જોઈએ, જે રિફ્લો ઓવન દ્વારા સર્કિટ બોર્ડના વિરૂપતાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે.જો કે, આ ફર્નેસ ટ્રે ખૂબ જ મોંઘી છે, અને ટ્રેને મૂકવા અને રિસાયકલ કરવા માટે મેન્યુઅલ પણ ઉમેરવાની જરૂર છે.

6. V-CUT ને બદલે રાઉટરનો ઉપયોગ કરો

V-CUT સર્કિટ બોર્ડની માળખાકીય શક્તિને નુકસાન પહોંચાડશે, તેથી V-CUT સ્પ્લિટનો ઉપયોગ ન કરવાનો અથવા V-CUT ની ઊંડાઈ ઘટાડવાનો પ્રયાસ કરો.