આવા બોર્ડના ભાવમાં 50%નો વધારો થયો છે.

5G, AI અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કમ્પ્યુટિંગ બજારોની વૃદ્ધિ સાથે, IC કેરિયર્સ, ખાસ કરીને ABF કેરિયર્સની માંગમાં વધારો થયો છે.જો કે, સંબંધિત સપ્લાયર્સની મર્યાદિત ક્ષમતાને કારણે પુરવઠો એ.બી.એફ

કેરિયર્સનો પુરવઠો ઓછો છે અને કિંમત સતત વધી રહી છે.ઉદ્યોગને અપેક્ષા છે કે ABF કેરિયર પ્લેટોના ચુસ્ત પુરવઠાની સમસ્યા 2023 સુધી ચાલુ રહી શકે છે. આ સંદર્ભમાં, તાઇવાન, Xinxing, Nandian, Jingshuo અને Zhending KY માં ચાર મોટા પ્લેટ લોડિંગ પ્લાન્ટ્સે આ વર્ષે ABF પ્લેટ લોડિંગ વિસ્તરણ યોજનાઓ શરૂ કરી છે. મેઇનલેન્ડ અને તાઇવાન પ્લાન્ટ્સમાં NT $65 બિલિયન (આશરે RMB 15.046 બિલિયન) કરતાં વધુનો કુલ મૂડી ખર્ચ.આ ઉપરાંત, જાપાનના ઈબિડેન અને શિન્કો, દક્ષિણ કોરિયાની સેમસંગ મોટર અને ડેડ ઈલેક્ટ્રોનિક્સે ABF કેરિયર પ્લેટ્સમાં તેમના રોકાણને વધુ વિસ્તૃત કર્યું છે.

ABF કેરિયર બોર્ડની માંગ અને કિંમતમાં તીવ્ર વધારો થાય છે અને અછત 2023 સુધી ચાલુ રહી શકે છે

IC સબસ્ટ્રેટને HDI બોર્ડ (ઉચ્ચ-ઘનતા ઇન્ટરકનેક્શન સર્કિટ બોર્ડ) ના આધારે વિકસાવવામાં આવે છે, જેમાં ઉચ્ચ ઘનતા, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, લઘુતાકરણ અને પાતળાતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.ચિપ પેકેજિંગ પ્રક્રિયામાં ચિપ અને સર્કિટ બોર્ડને જોડતી મધ્યવર્તી સામગ્રી તરીકે, ABF કેરિયર બોર્ડનું મુખ્ય કાર્ય ચિપ સાથે ઉચ્ચ ઘનતા અને હાઇ-સ્પીડ ઇન્ટરકનેક્શન કમ્યુનિકેશન હાથ ધરવાનું છે, અને પછી વધુ લાઇન દ્વારા મોટા PCB બોર્ડ સાથે ઇન્ટરકનેક્ટ કરવાનું છે. IC કેરિયર બોર્ડ પર, જે કનેક્ટિંગ ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી સર્કિટની અખંડિતતાનું રક્ષણ કરવા, લિકેજ ઘટાડવા, લાઇનની સ્થિતિને ઠીક કરવા તે ચિપને સુરક્ષિત રાખવા માટે ચિપના વધુ સારી ગરમીના વિસર્જન માટે અનુકૂળ છે, અને નિષ્ક્રિય અને સક્રિય એમ્બેડ પણ કરે છે. ચોક્કસ સિસ્ટમ કાર્યો પ્રાપ્ત કરવા માટેના ઉપકરણો.

હાલમાં, હાઈ-એન્ડ પેકેજીંગના ક્ષેત્રમાં, IC કેરિયર ચિપ પેકેજીંગનો અનિવાર્ય ભાગ બની ગયો છે.ડેટા દર્શાવે છે કે હાલમાં, એકંદર પેકેજિંગ ખર્ચમાં IC કેરિયરનું પ્રમાણ લગભગ 40% સુધી પહોંચી ગયું છે.

IC કેરિયર્સમાં, CLL રેઝિન સિસ્ટમ જેવા વિવિધ ટેકનિકલ માર્ગો અનુસાર મુખ્યત્વે ABF (અજીનોમોટો બિલ્ડ અપ ફિલ્મ) કેરિયર્સ અને BT કેરિયર્સ છે.

તેમાંથી, ABF કેરિયર બોર્ડનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે CPU, GPU, FPGA અને ASIC જેવી ઉચ્ચ કમ્પ્યુટિંગ ચિપ્સ માટે થાય છે.આ ચિપ્સ ઉત્પન્ન થયા પછી, મોટા PCB બોર્ડ પર એસેમ્બલ થઈ શકે તે પહેલાં તેને સામાન્ય રીતે ABF કેરિયર બોર્ડ પર પેક કરવાની જરૂર પડે છે.એકવાર એબીએફ કેરિયરનો સ્ટોક સમાપ્ત થઈ જાય, પછી ઇન્ટેલ અને એએમડી સહિતના મોટા ઉત્પાદકો ચિપ મોકલી શકાતા નથી તે ભાગ્યમાંથી બચી શકતા નથી.ABF કેરિયરનું મહત્વ જોઈ શકાય છે.

ગયા વર્ષના ઉત્તરાર્ધથી, 5g, ક્લાઉડ AI કમ્પ્યુટિંગ, સર્વર્સ અને અન્ય બજારોની વૃદ્ધિને કારણે, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કમ્પ્યુટિંગ (HPC) ચિપ્સની માંગમાં ઘણો વધારો થયો છે.હોમ ઓફિસ/ મનોરંજન, ઓટોમોબાઈલ અને અન્ય બજારો માટે બજારની માંગમાં વૃદ્ધિ સાથે, ટર્મિનલ બાજુ પર CPU, GPU અને AI ચિપ્સની માંગમાં ઘણો વધારો થયો છે, જેણે ABF કેરિયર બોર્ડની માંગમાં પણ વધારો કર્યો છે.Ibiden Qingliu ફેક્ટરીમાં આગની દુર્ઘટનાની અસર સાથે જોડાયેલી, એક મોટી IC કેરિયર ફેક્ટરી અને Xinxing Electronic Shanying ફેક્ટરી, વિશ્વમાં ABF કેરિયર્સની ગંભીર તંગી છે.

આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, બજારમાં સમાચાર આવ્યા હતા કે ABF કેરિયર પ્લેટોની ગંભીર અછત છે, અને ડિલિવરી સાયકલ 30 અઠવાડિયા જેટલો લાંબો છે.ABF કેરિયર પ્લેટની ટૂંકી સપ્લાય સાથે, ભાવમાં પણ વધારો થતો રહ્યો.ડેટા દર્શાવે છે કે ગયા વર્ષના ચોથા ક્વાર્ટરથી, IC કેરિયર બોર્ડના ભાવમાં સતત વધારો થતો રહ્યો છે, જેમાં BT કેરિયર બોર્ડમાં લગભગ 20%નો વધારો થયો છે, જ્યારે ABF કેરિયર બોર્ડમાં 30% - 50%નો વધારો થયો છે.

ABF વાહક ક્ષમતા મુખ્યત્વે તાઇવાન, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાના કેટલાક ઉત્પાદકોના હાથમાં હોવાથી, ભૂતકાળમાં તેમના ઉત્પાદનનું વિસ્તરણ પણ પ્રમાણમાં મર્યાદિત હતું, જે ટૂંકા સમયમાં ABF વાહક પુરવઠાની અછતને દૂર કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. મુદત

તેથી, ઘણા પેકેજિંગ અને પરીક્ષણ ઉત્પાદકોએ સૂચવવાનું શરૂ કર્યું કે અંતિમ ગ્રાહકો BGA પ્રક્રિયામાંથી કેટલાક મોડ્યુલોની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ફેરફાર કરે, જેમાં ABF વાહકને QFN પ્રક્રિયાની લાઇનની જરૂર હોય, જેથી ABF કેરિયરની ક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવામાં અસમર્થતાને કારણે શિપમેન્ટમાં વિલંબ ટાળી શકાય. .

કેરિયર ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે હાલમાં, દરેક કેરિયર ફેક્ટરીમાં ઊંચી યુનિટ કિંમત સાથે કોઈપણ "ક્યુ જમ્પિંગ" ઓર્ડરનો સંપર્ક કરવા માટે વધુ ક્ષમતાની જગ્યા નથી, અને દરેક વસ્તુ પર એવા ગ્રાહકોનું પ્રભુત્વ છે કે જેમણે અગાઉ ક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરી હતી.હવે કેટલાક ગ્રાહકોએ ક્ષમતા અને 2023 વિશે પણ વાત કરી છે,

અગાઉ, ગોલ્ડમૅન સૅશના સંશોધન અહેવાલમાં એ પણ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે મેઇનલેન્ડ ચીનમાં કુનશાન પ્લાન્ટમાં IC કેરિયર નંદિયનની વિસ્તૃત એબીએફ કેરિયર ક્ષમતા આ વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં શરૂ થવાની ધારણા છે, ઉત્પાદન માટે જરૂરી સાધનોના ડિલિવરી સમયના વિસ્તરણને કારણે. 8 ~ 12 મહિના સુધી વિસ્તરણ, વૈશ્વિક ABF વાહક ક્ષમતામાં આ વર્ષે માત્ર 10% ~ 15%નો વધારો થયો છે, પરંતુ બજારની માંગ સતત મજબૂત છે, અને એકંદર પુરવઠા-માગ તફાવતને 2022 સુધીમાં ઘટાડવાનું મુશ્કેલ બનશે તેવી અપેક્ષા છે.

આગામી બે વર્ષમાં, પીસી, ક્લાઉડ સર્વર્સ અને એઆઈ ચિપ્સની માંગમાં સતત વૃદ્ધિ સાથે, એબીએફ કેરિયર્સની માંગ સતત વધશે.વધુમાં, વૈશ્વિક 5જી નેટવર્કનું નિર્માણ પણ મોટી સંખ્યામાં ABF કેરિયર્સનો વપરાશ કરશે.

આ ઉપરાંત, મૂરના કાયદાની મંદી સાથે, ચિપ ઉત્પાદકોએ પણ મૂરના કાયદાના આર્થિક લાભોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે અદ્યતન પેકેજિંગ તકનીકનો વધુને વધુ ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું.ઉદાહરણ તરીકે, ચિપલેટ ટેકનોલોજી, જે ઉદ્યોગમાં જોરશોરથી વિકસાવવામાં આવી છે, તેને મોટા ABF વાહક કદ અને ઓછી ઉત્પાદન ઉપજની જરૂર છે.તેનાથી ABF કેરિયરની માંગમાં વધુ સુધારો થવાની અપેક્ષા છે.તુઓપુ ઇન્ડસ્ટ્રી રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટની આગાહી અનુસાર, વૈશ્વિક ABF કેરિયર પ્લેટ્સની સરેરાશ માસિક માંગ 16.9% ના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર સાથે 2019 થી 2023 સુધીમાં 185 મિલિયનથી વધીને 345 મિલિયન થશે.

પ્લેટ લોડ કરતી મોટી ફેક્ટરીઓએ એક પછી એક તેમનું ઉત્પાદન વિસ્તાર્યું છે

હાલમાં ABF કેરિયર પ્લેટ્સની સતત અછત અને ભવિષ્યમાં બજારની માંગમાં સતત વૃદ્ધિને ધ્યાનમાં રાખીને, તાઇવાન, Xinxing, Nandian, jingshuo અને Zhending KY માં ચાર મુખ્ય IC કેરિયર પ્લેટ ઉત્પાદકોએ આ વર્ષે ઉત્પાદન વિસ્તરણ યોજનાઓ શરૂ કરી છે. NT $65 બિલિયન (આશરે RMB 15.046 બિલિયન) કરતાં વધુનો કુલ મૂડી ખર્ચ મેઇનલેન્ડ અને તાઇવાનમાં ફેક્ટરીઓમાં રોકાણ કરવાનો છે.આ ઉપરાંત, જાપાનના ઈબિડેન અને શિંકોએ પણ અનુક્રમે 180 બિલિયન યેન અને 90 બિલિયન યેન કેરિયર વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે.દક્ષિણ કોરિયાની સેમસંગ ઈલેક્ટ્રિક અને ડેડ ઈલેક્ટ્રોનિક્સે પણ તેમના રોકાણને વધુ વિસ્તૃત કર્યું છે.

તાઇવાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ ચાર IC કેરિયર પ્લાન્ટ્સમાં, આ વર્ષે સૌથી મોટો મૂડી ખર્ચ ઝિનક્સિંગ હતો, જે અગ્રણી પ્લાન્ટ હતો, જે NT $36.221 બિલિયન (આશરે RMB 8.884 બિલિયન) સુધી પહોંચ્યો હતો, જે ચાર પ્લાન્ટના કુલ રોકાણના 50% કરતાં વધુનો હિસ્સો ધરાવે છે, અને ગયા વર્ષના NT $14.087 બિલિયનની સરખામણીમાં 157% નો નોંધપાત્ર વધારો.Xinxing એ આ વર્ષે તેના મૂડી ખર્ચમાં ચાર વખત વધારો કર્યો છે, જે વર્તમાન પરિસ્થિતિને દર્શાવે છે કે બજારમાં પુરવઠો ઓછો છે.વધુમાં, Xinxing એ કેટલાક ગ્રાહકો સાથે ત્રણ વર્ષના લાંબા ગાળાના કરારો પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે જેથી બજારની માંગમાં ઉલટાનું જોખમ ટાળી શકાય.

નંદિયન આ વર્ષે મૂડી પર ઓછામાં ઓછા NT $8 બિલિયન (લગભગ RMB 1.852 બિલિયન) ખર્ચવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં વાર્ષિક 9% થી વધુનો વધારો થશે.તે જ સમયે, તે તાઇવાન શુલિન પ્લાન્ટની ABF બોર્ડ લોડિંગ લાઇનને વિસ્તૃત કરવા માટે આગામી બે વર્ષમાં NT $8 બિલિયનનો રોકાણ પ્રોજેક્ટ પણ હાથ ધરશે.2022 થી 2023 ના અંત સુધીમાં નવી બોર્ડ લોડિંગ ક્ષમતા ખોલવાની અપેક્ષા છે.

પિતૃ કંપની હેશુઓ જૂથના મજબૂત સમર્થન બદલ આભાર, જિંગશુઓએ ABF કેરિયરની ઉત્પાદન ક્ષમતાને સક્રિયપણે વિસ્તૃત કરી છે.આ વર્ષનો મૂડીખર્ચ, જમીન ખરીદી અને ઉત્પાદન વિસ્તરણ સહિત, NT $10 બિલિયનને વટાવી જવાનો અંદાજ છે, જેમાં NT $4.485 બિલિયન જમીન ખરીદી અને Myrica રુબ્રામાં ઇમારતોનો સમાવેશ થાય છે.એબીએફ કેરિયરના વિસ્તરણ માટે સાધનસામગ્રીની ખરીદી અને ડિબોટલનેકિંગની પ્રક્રિયામાં મૂળ રોકાણ સાથે મળીને કુલ મૂડી ખર્ચમાં ગયા વર્ષની સરખામણીમાં 244% થી વધુ વધારો થવાની ધારણા છે, તે તાઇવાનનો બીજો કેરિયર પ્લાન્ટ પણ છે જેનો મૂડી ખર્ચ NT $10 બિલિયનને વટાવી ગયું છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં વન-સ્ટોપ ખરીદીની વ્યૂહરચના હેઠળ, ઝેન્ડિંગ જૂથે માત્ર હાલના BT કેરિયર બિઝનેસમાંથી સફળતાપૂર્વક નફો કર્યો છે અને તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા બમણી કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, પરંતુ આંતરિક રીતે કેરિયર લેઆઉટની પાંચ વર્ષની વ્યૂહરચનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે અને પગલું ભરવાનું શરૂ કર્યું છે. ABF કેરિયરમાં.

જ્યારે તાઇવાનની ABF કેરિયર ક્ષમતાના મોટા પાયે વિસ્તરણ, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયાની વિશાળ વાહક ક્ષમતા વિસ્તરણ યોજનાઓ પણ તાજેતરમાં વેગ આપી રહી છે.

જાપાનમાં મોટી પ્લેટ કેરિયર ઇબિડેને 180 બિલિયન યેન (લગભગ 10.606 બિલિયન યુઆન) ની પ્લેટ કેરિયર વિસ્તરણ યોજનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે, જેનું લક્ષ્ય 2022 માં 250 બિલિયન યેન કરતાં વધુનું આઉટપુટ મૂલ્ય બનાવવાનું છે, જે લગભગ US $2.13 બિલિયનની સમકક્ષ છે.અન્ય જાપાની કેરિયર ઉત્પાદક અને ઇન્ટેલના મહત્વના સપ્લાયર શિંકોએ પણ 90 બિલિયન યેન (લગભગ 5.303 બિલિયન યુઆન)ની વિસ્તરણ યોજનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે.એવી અપેક્ષા છે કે 2022 માં કેરિયર ક્ષમતા 40% વધશે અને આવક લગભગ US $1.31 બિલિયન સુધી પહોંચશે.

વધુમાં, દક્ષિણ કોરિયાની સેમસંગ મોટરે ગયા વર્ષે પ્લેટ લોડિંગ આવકનું પ્રમાણ વધારીને 70% કરતાં વધુ કર્યું છે અને રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.ડેડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, અન્ય દક્ષિણ કોરિયન પ્લેટ લોડિંગ પ્લાન્ટ, એ પણ તેના HDI પ્લાન્ટને ABF પ્લેટ લોડિંગ પ્લાન્ટમાં પરિવર્તિત કર્યો છે, જેમાં 2022 માં ઓછામાં ઓછા US $130 મિલિયન દ્વારા સંબંધિત આવક વધારવાના લક્ષ્ય સાથે.